Ny rafitra fototry ny rafitra fitahirizana angovo bateria

Toeram-ponenana ilaina amin'ny tontolo faha-roapolo ny herinaratra. Tsy mihoa-pefy ny filazana fa ny famokarana sy ny fiainantsika rehetra dia hiditra amin'ny fomba tsy misy herinaratra. Noho izany, ny herinaratra dia manana anjara toerana lehibe amin'ny famokarana sy ny fiainan'ny olombelona!

Matetika no tsy ampy ny herinaratra, noho izany dia ilaina ihany koa ny teknolojia fitahirizana angovo amin'ny bateria. Inona no atao hoe teknolojia fitahirizana angovo amin'ny bateria, ny anjara asany ary ny rafitra? Miaraka amin'ity andian-fanontaniana ity, andeha isika handinika HOPPT BATTERY jereo indray ny fomba fijerin'izy ireo an'io resaka io!

Ny teknolojia fitahirizana angovo bateria dia tsy azo sarahina amin'ny indostrian'ny fampiroboroboana angovo. Ny teknolojia fitahirizana angovo amin'ny bateria dia afaka mamaha ny olan'ny fahasamihafan'ny herin'ny andro sy ny alina, ny vokatra azo antoka, ny fanaraha-maso matetika, ary ny fahafaha-mitahiry, ary avy eo mahafeno ny filan'ny famokarana angovo vaovao. , Ny fangatahana fidirana azo antoka amin'ny tambajotran'ny herinaratra, sns., dia mety hampihena ny trangan-drivotra nilaozan'ny rivotra, ny hazavana nilaozana, sns.

Ny firafitry ny teknolojia fitahirizana angovo bateria:

Ny rafitra fitahirizana angovo dia ahitana bateria, singa elektrika, fanohanana mekanika, rafitra fanamainana sy fampangatsiahana (rafitra fitantanana thermal), mpanova fitahirizana angovo bidirectional (PCS), rafitra fitantanana angovo (EMS), ary rafitra fitantanana bateria (BMS). Ny batterie dia amboarina, mifamatotra ary miangona ao anaty mody batterie ary avy eo amboarina sy mitambatra ao anaty kabinetra miaraka amin'ireo singa hafa mba hamorona kabinetra bateria. Ity ambany ity dia manolotra ireo ampahany ilaina.

Battery

Ny bateria karazana angovo ampiasaina amin'ny rafitra fitahirizana angovo dia tsy mitovy amin'ny bateria karazana herinaratra. Raha raisina ho ohatra ny atleta matihanina dia toy ny sprinter ny batteries. Manana hery mipoaka tsara izy ireo ary afaka mamoaka hery avo haingana. Ny bateria karazana angovo dia mitovy kokoa amin'ny mpihazakazaka marathon, manana hakitroky angovo avo, ary afaka manome fotoana fampiasana lava kokoa amin'ny fiampangana tokana.

Ny endri-javatra iray hafa amin'ny bateria mifototra amin'ny angovo dia ny fiainana lava, izay tena zava-dehibe amin'ny rafitra fitahirizana angovo. Ny fanafoanana ny fahasamihafan'ny tampon'ny andro sy ny alina ary ny lohasaha no tena fampiasa amin'ny rafitra fitahirizana angovo, ary misy fiantraikany mivantana amin'ny fidiram-bola vinavinaina ny fotoana fampiasana ny vokatra.

fitantanana ny mafana

Raha ampitahaina amin'ny vatan'ny rafitra fitahirizana angovo ny bateria, dia ny rafitra fitantanana mafana dia ny "fitafiana" ny rafitra fitahirizana angovo. Tahaka ny olona, ​​ny bateria koa dia mila mahazo aina (23 ~ 25 ℃) mba hampihatra fahombiazana ambony kokoa. Raha mihoatra ny 50°C ny mari-pana fiasan'ny batterie dia hihena haingana ny fiainan'ny batterie. Rehefa ambany noho ny -10°C ny maripana dia hiditra amin'ny fomba "hibernation" ny bateria ary tsy afaka miasa matetika.

Hita avy amin'ny fampisehoana samihafa ny bateria manoloana ny hafanana ambony sy ny mari-pana ambany fa hisy fiantraikany be ny fiainana sy ny fiarovana ny rafitra fitahirizana angovo ao amin'ny fanjakana mafana. Mifanohitra amin'izany, ny rafitra fitahirizana angovo ao amin'ny fanjakana ambany hafanana dia hamely amin'ny farany. Ny asan'ny fitantanana mafana dia ny manome ny rafitra fitehirizana angovo ny mari-pana mifanaraka amin'ny mari-pana manodidina. Mba hahafahan’ny rafitra iray manontolo “hanitatra ny androm-piainany”.

rafitra fitantanana bateria

Ny rafitra fitantanana bateria dia azo raisina ho toy ny komandin'ny rafitra bateria. Io no rohy misy eo amin'ny bateria sy ny mpampiasa, indrindra indrindra mba hanatsarana ny tahan'ny fampiasana ny tafio-drivotra sy hisorohana ny bateria tsy ho be loatra sy ho tafahoatra.

Rehefa misy olona roa mijoro eo anoloantsika, dia fantatsika haingana hoe iza no lava kokoa sy matavy. Saingy rehefa olona an'arivony no milahatra eo anoloan'izy ireo dia lasa sarotra ny asa. Ary ny fiatrehana ity zavatra sarotra ity dia ny asan'ny BMS. Ny mari-pamantarana toy ny "haavo, fohy, matavy ary manify" dia mifanandrify amin'ny rafitra fitahirizana angovo, voltora, ankehitriny ary angona mari-pana. Araka ny algorithm be pitsiny, dia afaka manondro ny rafitra SOC (fanjakana fiampangana), ny fanombohana sy ny fiatoana ny rafitra fitantanana mafana, ny rafitra insulation detection, ary ny fifandanjana eo amin'ny bateria.

Ny BMS dia tokony handray ny fiarovana ho toy ny fikasana famolavolana tany am-boalohany, araho ny fitsipiky ny "fisorohana aloha, antoka fanaraha-maso", ary hamaha ny fitantanana ny fiarovana sy ny fanaraha-maso ny rafitra bateria fitahirizana angovo.

Mpanova fitahirizana angovo bidirectional (PCS)

Ny mpanova fitahirizana angovo dia tena mahazatra amin'ny fiainana andavanandro. Ny hita eo amin'ny sary dia PCS tokana.

Ny asan'ny charger finday dia ny mamadika ny 220V alternating current ao amin'ny socket tokantrano ho 5V ~ 10V mivantana izay takian'ny bateria amin'ny finday. Izany dia mifanaraka amin'ny fomba famadihan'ny rafitra fitehirizana angovo ny kojakoja mifandimby ho komandy mivantana ilain'ny stack mandritra ny famandrihana.

Ny PCS ao amin'ny rafitra fitahirizana angovo dia azo raisina ho toy ny charger lehibe, fa ny fahasamihafana amin'ny charger finday dia ny bidirectional. Ny PCS bidirectional dia miasa toy ny tetezana manelanelana ny batterie sy ny grid. Amin'ny lafiny iray, mamadika ny herin'ny AC amin'ny faran'ny grid ho herin'ny DC izy mba hamenoana ny stack bateria, ary amin'ny lafiny iray, dia mamadika ny herin'ny DC avy amin'ny stack amin'ny batterie ho hery AC ary mamerina azy amin'ny grid.

rafitra fitantanana angovo

Nisy mpikaroka momba ny angovo nozaraina indray mandeha nilaza fa "ny vahaolana tsara dia avy amin'ny famolavolana avo lenta, ary ny rafitra tsara dia avy amin'ny EMS", izay mampiseho ny maha-zava-dehibe ny EMS amin'ny rafitra fitahirizana angovo.

Ny fisian'ny rafi-pitantanana angovo dia ny famintinana ny mombamomba ny subsystem tsirairay ao amin'ny rafitra fitahirizana angovo, ny fanaraha-maso tanteraka ny fiasan'ny rafitra manontolo, ary ny fandraisana fanapahan-kevitra mifandraika amin'izany mba hiantohana ny fampandehanana azo antoka ny rafitra. Ny EMS dia hampakatra ny angon-drakitra any amin'ny rahona ary hanome fitaovana fampandehanana ho an'ny mpitantana ny lafin'ny mpandraharaha. Mandritra izany fotoana izany, ny EMS dia tompon'andraikitra amin'ny fifandraisana mivantana amin'ny mpampiasa. Ny mpiasan'ny mpampiasa sy ny fikojakojana dia afaka mijery ny fiasan'ny rafitra fitahirizana angovo amin'ny fotoana tena izy amin'ny alàlan'ny EMS mba hampiharana ny fanaraha-maso.

Ity ambony ity dia ny fampidirana ny teknolojia fitahirizana angovo elektrika nataon'ny HOPPT BATTERY ho an'ny rehetra. Raha mila fanazavana fanampiny momba ny teknolojia fitehirizana angovo amin'ny bateria dia tandremo azafady HOPPT BATTERY hahafantatra bebe kokoa!