Fitsipiky ny birao fiarovana bateria 3.7V Lithium-famakafakana ny fenitra voalohany sy malefaka amin'ny bateria lithium

Betsaka ny fampiasana ny bateria

Ny tanjon'ny fampivoarana ny teknolojia avo lenta dia ny hahatonga azy io ho tsara kokoa ho an'ny olombelona. Hatramin'ny nampidirana azy tamin'ny taona 1990, dia nitombo ny bateria lithium-ion noho ny fahombiazany tsara ary efa nampiasaina be teo amin'ny fiaraha-monina. Ny bateria Lithium-ion haingana dia nibodo sehatra maro izay manana tombony tsy manam-paharoa amin'ny bateria hafa, toy ny finday malaza, solosaina kahie, fakantsary video kely, sns. Mihamaro ny firenena mampiasa an'io bateria io ho an'ny tanjona ara-tafika. Ny fampiharana dia mampiseho fa ny bateria lithium-ion dia loharanon-kery maitso maitso.

Faharoa, ny tena singa ny lithium-ion bateria

(1) fonony bateria

(2) Positive electrode-active akora dia lithium cobalt oxide

(3) Diaphragm - fonon-tambajotra manokana

(4) Negative electrode-ny fitaovana mavitrika dia karbaona

(5) Electrolyte organika

(6) Toerana bateria

Fahatelo, ny fahombiazan'ny bateria lithium-ion ambony

(1) High miasa malefaka

(2) Angovo manokana lehibe kokoa

(3) fiainana tsingerina lava

(4) Ny tahan'ny famotsorana tena ambany

(5) Tsy misy vokany fahatsiarovana

(6) Tsy misy fandotoana

Efatra, karazana bateria lithium sy fifantenana fahaiza-manao

Voalohany, kajy ny zotra mitohy izay ilain'ny batterie omen'ny herin'ny môtô anao (mila hery tena izy, ary amin'ny ankapobeny, ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia mifanitsy amin'ny hery tena izy). Ohatra, eritrereto hoe ny maotera dia manana kojakoja mitohy 20a (motera 1000w amin'ny 48v). Amin'izany toe-javatra izany, ny bateria dia mila manome 20a ankehitriny mandritra ny fotoana maharitra. Ny fiakaran'ny mari-pana dia marivo (na dia 35 degre any ivelany aza ny mari-pana amin'ny fahavaratra, ny mari-pana amin'ny bateria dia tsara indrindra fehezina ambanin'ny 50 degre). Ankoatr'izay, raha 20a amin'ny 48v ny ankehitriny, dia mitombo avo roa heny ny fanerena be loatra (96v, toy ny CPU 3), ary hahatratra 50a eo ho eo ny kojakoja mitohy. Raha tianao ny mampiasa over-voltage nandritra ny fotoana ela, azafady mifidiana bateria izay afaka manome tsy tapaka 50a ankehitriny (mbola tandremo ny mari-pana miakatra). Ny fitohizan'ny tafio-drivotra eto dia tsy ny fahafahan'ny mpivarotra nomen'ny batterie. Ny mpivarotra dia milaza fa C vitsivitsy (na ampere an-jatony) ny fahafahan'ny batterie mivoaka, ary raha avoaka amin'io courant io dia hiteraka hafanana be ny batterie. Raha tsy miala tsara ny hafanana, dia ho fohy ny androm-piainan'ny bateria. (Ary ny tontolon'ny batterie amin'ny fiara elektrônika dia mivangongo sy mivoaka ny batterie. Amin'ny ankapobeny, tsy misy banga tavela, ary tena tery ny fonosana, mainka fa ny fomba fanerena ny fampangatsiahana rivotra mba hanalana ny hafanana). Henjana be ny tontolo iainantsika. Ny rivotry ny famotsorana ny batterie dia mila ahena ny fampiasana azy. Ny fanombanana ny fahaiza-manaon'ny bateria amin'izao fotoana izao dia ny fijerena hoe ohatrinona ny fiakaran'ny mari-pana mifanaraka amin'ny bateria amin'ity rivo-piainana ity.

Ny hany fitsipika resahina eto dia ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny bateria mandritra ny fampiasana (ny hafanana ambony dia fahavalo mahafaty amin'ny fiainan'ny bateria lithium). Tsara kokoa ny mifehy ny hafanan'ny bateria eo ambanin'ny 50 degre. (Eo anelanelan'ny 20-30 degre no tsara indrindra). Midika koa izany fa raha batterie lithium karazana izy io (avoaka ambanin'ny 0.5C), ny famotsorana tsy tapaka amin'ny 20a dia mitaky fahaiza-manao mihoatra ny 40ah (mazava ho azy, ny zavatra manan-danja indrindra dia miankina amin'ny fanoherana anatiny an'ny bateria). Raha batterie lithium karazana herinaratra izy io, dia mahazatra ny mamoaka tsy tapaka araka ny 1C. Na ny A123 ultra-low internal resistance power type lithium batterie dia matetika no tsara indrindra esorina amin'ny 1C (tsy mihoatra ny 2C no tsara kokoa, ny fivoahana 2C dia azo ampiasaina mandritra ny antsasak'adiny, ary tsy dia ilaina loatra). Ny safidin'ny fahafaha-manao dia miankina amin'ny haben'ny toerana fitehirizana fiara, ny teti-bolan'ny fandaniana manokana, ary ny andrasana amin'ny hetsika fiara. (Ny fahaiza-manao kely amin'ny ankapobeny dia mitaky bateria lithium karazana herinaratra)

5. Screening sy fanangonana ny bateria

Ny fady lehibe amin'ny fampiasana bateria lithium amin'ny andiany dia ny tsy fifandanjana mafy amin'ny famotsorana ny bateria. Raha mbola tsy mifandanja ny rehetra dia tsy maninona. Ny olana dia mikorontana tampoka ity fanjakana ity. Ny batterie tsara dia manana famotsorana kely, ny tafio-drivotra ratsy dia manana famotsorana tena lehibe, ary ny toe-javatra izay tsy kely na tsia dia miova amin'ny ankapobeny avy amin'ny tsara ho ratsy. Fanjakana, tsy milamina io dingana io. Noho izany dia ilaina ny manara-maso ny bateria amin'ny alàlan'ny famatsiana tena lehibe ary mamela ny bateria miaraka amin'ny fivoahana kely fotsiny (amin'ny ankapobeny dia kely ny famoahana ny vokatra mahafeno fepetra, ary ny mpanamboatra dia nandrefy izany, ary ny olana dia ny hoe vokatra tsy mahafeno fepetra maro no miparitaka eny an-tsena).

Miorina amin'ny famotsorana tena kely, mifidiana andian-dahatsoratra manana fahafaha-manao mitovy. Na dia tsy mitovy aza ny hery, dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fiainan'ny bateria izany, fa hisy fiantraikany amin'ny fahaiza-manaon'ny fonosana bateria manontolo. Ohatra, ny bateria 15 dia manana tanjaka 20ah, ary ny bateria iray ihany no 18ah, ka ny totalin'ity vondrona ity dia mety ho 18ah ihany. Amin'ny faran'ny fampiasana dia ho faty ny bateria, ary ho voaro ny birao fiarovana. Ny voltase an'ny batterie iray manontolo dia mbola ambony ihany (satria ny voltase an'ny batteries 15 hafa dia manara-penitra, ary mbola misy herinaratra). Noho izany, ny voltase fiarovana amin'ny famoahana batterie iray manontolo dia afaka milaza raha mitovy ny fahafahan'ny fonosana batterie iray manontolo (raha toa ka tsy maintsy fenoina ny cellule batterie tsirairay rehefa feno ny fonosana batterie iray). Raha fintinina dia tsy misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny batterie ny fahafahan'ny tsy mifandanja fa misy fiantraikany amin'ny fahaizan'ny vondrona manontolo ihany, koa miezaha misafidy fivoriambe mitovy amin'izany.

Ny bateria tafangona dia tsy maintsy mahazo fanoherana tsara amin'ny fifandraisana ohmika eo amin'ny electrodes. Ny kely kokoa ny fanoherana ny fifandraisana eo amin'ny tariby sy ny electrode, ny tsara kokoa; raha tsy izany, ny electrode manana fifandraisana manan-danja fanoherana ny hafanana. Ity hafanana ity dia hafindra any anaty batterie miaraka amin'ny electrode ary hisy fiantraikany amin'ny fiainan'ny bateria. Mazava ho azy fa ny fanehoana ny fanoherana lehibe amin'ny fivoriambe dia ny fihenan'ny voltase manan-danja amin'ny fonosana batterie eo ambanin'ny famotsorana ankehitriny. (Ampahany amin'ny fihenan'ny voly ny fanoherana anatiny ao amin'ny sela, ary ny ampahany dia ny fanoherana ny fifandraisana sy ny fanoherana tariby)

Enina, ny fifantenana ny birao fiarovana sy ny fiampangana sy ny famotsorana ny fampiasana

(Ny data dia ho an'ny bateria lithium vy phosphate, ny fitsipiky ny bateria 3.7v mahazatra dia mitovy, fa ny fampahalalana dia hafa)

Ny tanjon'ny birao fiarovana dia ny fiarovana ny batterie amin'ny famenoana be loatra sy ny famoahana be loatra, ny fisorohana ny rivodoza avo lenta amin'ny fanimbana ny tafio-drivotra ary ny fampifandanjana ny tanjaky ny batterie rehefa feno ny bateria (ny fahaiza-mandanjalanja amin'ny ankapobeny dia kely, ka raha misy ny birao fiarovana bateria navoakan'ny tena, dia miavaka Sarotra ny mandanjalanja, ary misy ihany koa ny boards fiarovana izay mandanjalanja amin'ny fanjakana rehetra, izany hoe, ny fanonerana dia atao hatrany am-piandohan'ny famandrihana, izay toa tsy fahita firy).

Ho an'ny fiainan'ny fonosana batterie, dia asaina tsy hihoatra ny 3.6v ny bateria famandrihana amin'ny fotoana rehetra, izay midika fa ny volavolan-tsarimihetsika fiarovana amin'ny birao fiarovana dia tsy mihoatra ny 3.6v, ary ny volavolan-dalàna voalanjalanja dia atolotra ho. 3.4v-3.5v (isaky ny sela 3.4v dia voampanga mihoatra ny 99 % ny bateria, dia manondro ny static fanjakana, ny malefaka dia hitombo rehefa mamaly amin'ny avo ankehitriny). Amin'ny ankapobeny dia mihoatra ny 2.5v ny voltase fiarovana amin'ny batterie (tsy olana lehibe ny 2v ambony, amin'ny ankapobeny dia kely ny fotoana hampiasana azy amin'ny herin'ny herinaratra, noho izany dia tsy avo loatra izany fepetra izany).

Ny voltase ambony indrindra atolotry ny charger (ny dingana farany amin'ny fiampangana dia mety ho ny maodely famandrihana malefaka tsy tapaka) dia 3.5*, ny isan'ny tady, toy ny 56v eo ho eo amin'ny laharana 16. Amin'ny ankapobeny, ny fiampangana dia azo tapahina amin'ny antsalany 3.4v isaky ny sela (votsotra tanteraka) mba hiantohana ny fiainan'ny bateria. Na izany aza, satria mbola tsy nanomboka nandanjalanja ny birao fiarovana raha toa ka manana famotsorana tena lehibe ny fototry ny bateria, dia hitondra tena toy ny vondrona manontolo izy io rehefa mandeha ny fotoana; mihena tsikelikely ny fahafaha-manao. Noho izany dia ilaina ny mamaly tsy tapaka ny bateria tsirairay amin'ny 3.5v-3.6v (toy ny isan-kerinandro) ary mitazona izany mandritra ny ora vitsivitsy (raha ny salan'isa dia lehibe noho ny equalization manomboka malefaka), ny lehibe kokoa ny tena-discharge. , dia ho ela kokoa ny fampitoviana. Sarotra ny mandanjalanja ary mila esorina ny bateria be loatra. Noho izany, rehefa misafidy birao fiarovana, andramo misafidy 3.6v overvoltage fiarovana ary atombohy ny fampitoviana manodidina ny 3.5v. (Ny ankamaroan'ny fiarovana overvoltage eny an-tsena dia mihoatra ny 3.8v, ary ny equilibrium dia miforona mihoatra ny 3.6v). Zava-dehibe kokoa noho ny voltase fiarovana ny fifantenana voly fiaingana voalanjalanja sahaza satria azo amboarina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fetran'ny voltase fara-tampony amin'ny charger (izany hoe, matetika tsy manana fahafahana hanao fiarovana avo lenta ny birao fiarovana). Na izany aza, eritrereto hoe ambony ny voltase voalanjalanja. Amin'izay fotoana izay dia tsy manana fahafahana handanjalanja ny fonosana batterie (raha tsy hoe ny Volavolan'ny fiampangana dia lehibe noho ny voltase equilibrium, saingy misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny batterie izany), dia hihena tsikelikely ny sela noho ny fahafahan'ny famotsorana tena (ny sela idealy misy a tsy misy ny famotsorana tena amin'ny 0).

Ny fahafaha-mivoaka tsy tapaka amin'izao fotoana izao amin'ny birao fiarovana. Ity no zavatra ratsy indrindra azo omena hevitra. Satria tsy misy dikany ny fahaiza-manaon'ny fiarovana amin'izao fotoana izao. Ohatra, raha avelanao ny fantsona 75nf75 hanohy ny 50a amin'izao fotoana izao (amin'izao fotoana izao, ny herin'ny fanafanana dia eo amin'ny 30w, fara fahakeliny, roa 60w amin'ny andian-dahatsoratra miaraka amin'ny port board iray ihany), raha mbola misy ny hafanana milentika ampy hihena. hafanana, tsy misy olana. Azo tazonina amin'ny 50a na ambony kokoa aza izy io raha tsy mandoro ny fantsona. Saingy tsy azonao atao ny milaza fa ity birao fiarovana ity dia afaka maharitra 50a satria ny ankamaroan'ny takelaka fiarovana ho an'ny tsirairay dia napetraka ao anaty boaty batterie tena akaiky ny bateria na akaiky aza. Noho izany, ny mari-pana ambony toy izany dia hanafana ny bateria sy hanafana. Ny olana dia ny hafanana ambony no fahavalo mahafaty amin'ny tafio-drivotra.

Noho izany, ny tontolon'ny fampiasana ny birao fiarovana dia mamaritra ny fomba hifidianana ny fetra ankehitriny (fa tsy ny fahafahan'ny birao fiarovana amin'izao fotoana izao). Eritrereto hoe nesorina tao anaty boaty batterie ny birao fiarovana. Amin'izany toe-javatra izany, saika ny birao fiarovana rehetra miaraka amin'ny fanariana hafanana dia afaka mitantana ny tondra-drano mitohy 50a na ambony kokoa (amin'izao fotoana izao, ny fahafahan'ny birao fiarovana ihany no heverina, ary tsy ilaina ny manahy momba ny fiakaran'ny mari-pana izay miteraka fahasimbana cellule bateria). Manaraka izany, ny mpanoratra dia miresaka momba ny tontolo iainana izay matetika ampiasain'ny rehetra, ao amin'ny toerana voafetra mitovy amin'ny bateria. Amin'izao fotoana izao, ny herin'ny fanafanana ambony indrindra amin'ny birao fiarovana dia tsara fehezina eo ambanin'ny 10w (raha birao fiarovana kely izany dia mila 5w na latsaka, ary ny birao fiarovana lehibe dia mety ho mihoatra ny 10w satria manana hafanana mafana tsara. ary tsy ho ambony loatra ny maripana). Momba ny ohatrinona no mety dia soso-kevitra ny hanohy. Ny mari-pana ambony indrindra amin'ny solaitrabe iray manontolo dia tsy mihoatra ny 60 degre rehefa ampiharina amin'izao fotoana izao (50 degre no tsara indrindra). Ara-teorika, ny ambany ny mari-pana ny birao fiarovana, ny tsara kokoa, ary ny kely dia hisy fiantraikany amin'ny sela.

Satria ny seranan-tsambo iray ihany no mifandray amin'ny andian-dahatsoratra amin'ny fiampangana elektrika mos, ny hafanana niteraka toe-javatra mitovy dia avo roa heny noho ny samy hafa seranan-tsambo board. Ho an'ny taranaka hafanana mitovy, ny isan'ny fantsona ihany no avo efatra heny (eo ambanin'ny toeran'ny modely mitovy amin'ny mos). Andeha hatao kajy, raha 50a continuous, dia ny mos fanoherana anatiny dia roa milliohms (5 75nf75 tubes no ilaina mba hahazoana io mitovy fanoherana anatiny), ary ny fanafanana hery dia 50*50*0.002=5w. Amin'izao fotoana izao dia azo atao izany (raha ny marina, ny fahafaha-manao amin'izao fotoana izao amin'ny 2 milliohms fanoherana anatiny dia mihoatra ny 100a, tsy misy olana, fa ny hafanana dia lehibe). Raha mitovy ny seranan-tsambo birao, 4 2 milliohm anatiny fanoherana mos ilaina (ny roa parallèle anatiny fanoherana dia iray milliohm, ary avy eo dia mifandray amin'ny andian-dahatsoratra, ny totalin'ny fanoherana anatiny dia mitovy amin'ny 2 tapitrisa 75 fantsona ampiasaina, ny fitambaran'ny isa dia 20). Eritrereto hoe ny 100a mitohy dia mamela ny herin'ny fanafanana ho 10w. Amin'izay fotoana izay dia ilaina ny tsipika misy fanoherana anatiny amin'ny 1 milliohm (mazava ho azy, ny fanoherana anatiny mitovy amin'izany dia azo avy amin'ny fifandraisana parallèle MOS). Raha mbola inefatra ny isan'ny seranan-tsambo samihafa, raha mbola mamela ny 100w Heating hery ny 5a mitohy, dia 0.5 milliohm tube ihany no azo ampiasaina, izay mitaky avo efatra heny ny habetsahan'ny mos raha oharina amin'ny 50a mitohy ankehitriny mba hamokarana mitovy. habetsahan'ny hafanana). Noho izany, rehefa mampiasa ny birao fiarovana, mifidiana birao iray misy tsininy fanoherana anatiny mba hampihenana ny mari-pana. Raha efa voafaritra ny fanoherana anatiny, azafady avelao hihena tsara kokoa ny solaitrabe sy ny hafanana ivelany. Safidio ny birao fiarovana ary aza mihaino ny fahafahan'ny mpivarotra amin'izao fotoana izao. Anontanio fotsiny ny tontalin'ny fanoherana anatiny ao amin'ny circulation decharge amin'ny solaitrabe fiarovana ary kajy amin'ny tenanao izany (anontanio hoe inona no karazana fantsona ampiasaina, ohatrinona no ampiasaina, ary jereo ny tenanao manokana ny kajy fanoherana anatiny). Ny mpanoratra dia mahatsapa fa raha avoaka eo ambanin'ny komandin'ny mpivarotra tsy mitsaha-mitombo, ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny birao fiarovana dia tokony ho avo be. Noho izany, tsara indrindra ny mifidy birao fiarovana misy derating. (Lazao hoe 50a mitohy, azonao ampiasaina ny 30a, mila 50a tsy miova ianao, tsara kokoa ny mividy 80a nominal continue). Ho an'ireo mpampiasa izay mampiasa CPU 48v, dia soso-kevitra fa ny totalin'ny fanoherana anatiny amin'ny birao fiarovana dia tsy mihoatra ny roa miliohms.

Ny fahasamihafana misy eo amin'ny biraon'ny seranan-tsambo iray sy ny biraon'ny seranan-tsambo hafa: ny biraon'ny seranan-tsambo iray dia mitovy amin'ny tsipika amin'ny famandrihana sy ny famoahana, ary samy voaaro avokoa ny fiampangana sy ny fandefasana.

Ny biraon'ny seranana samihafa dia tsy miankina amin'ny tsipika famenoana sy famoahana. Ny port charging dia tsy miaro afa-tsy amin'ny fiampangana be loatra rehefa manefa ary tsy miaro raha esorina amin'ny seranan-tsambo (fa afaka miala tanteraka, fa ny fahafahan'ny seranan-tsambo ankehitriny dia kely). Miaro amin'ny fivoahana be loatra ny seranan-tsambo rehefa mivoaka. Raha toa ny fiampangana avy amin'ny seranana fivoahana dia tsy voarakotra ny fiampangana be loatra (ka ny fiampangana mivadika amin'ny CPU dia azo ampiasaina tanteraka amin'ny biraon'ny seranana samihafa. Ary ny fiampangana mivadika dia kely kokoa noho ny angovo ampiasaina, ka aza manahy momba ny fiampangana tafahoatra ny bateria noho ny fiampangana mivadika. Raha tsy mivoaka miaraka amin'ny fandoavam-bola feno ianao, dia kilometatra vitsivitsy midina avy hatrany. Raha toa ka manomboka ny eabs reverse charging ianao, dia azo atao ny manefa be loatra ny bateria, izay tsy misy), fa ny fampiasana tsy tapaka ny fiampangana Aza mi-charge avy amin'ny seranana fivoahana, raha tsy manara-maso tsy tapaka ny voltase charging ianao (toy ny famandrihana avo lenta amin'ny fotoana vonjy maika eny amoron-dalana, azonao itokisana avy amin'ny seranana fivoahana, ary manohy mitaingina tsy misy fiampangana feno, aza manahy momba ny fiampangana be loatra)

Kajio ny rivo-piainana farany ambony indrindra amin'ny moteranao, mifidiana bateria manana tanjaka na hery mety mahafeno an'io kojakoja tsy tapaka io, ary voafehy ny fiakaran'ny maripana. Ny fanoherana anatiny amin'ny birao fiarovana dia kely araka izay azo atao. Ny fiarovana mahery vaika amin'ny biraon'ny fiarovana dia mila fiarovana amin'ny circuit fohy sy fiarovana hafa amin'ny fampiasana tsy ara-dalàna (aza miezaka mametra ny zotra takian'ny controller na maotera amin'ny famerana ny volavolan'ny birao fiarovana). Satria raha mila 50a ny maoteranao, dia tsy mampiasa ny birao fiarovana ianao hamaritana ny 40a amin'izao fotoana izao, izay hiteraka fiarovana matetika. Ny tsy fahampian'ny herinaratra tampoka an'ny controller dia hanimba mora foana ny controller.

Fito, fanadihadiana manara-penitra momba ny bateria lithium-ion

(1) Open circuit voly: manondro ny malefaka ny lithium-ion bateria amin'ny tsy miasa fanjakana. Amin'izao fotoana izao dia tsy misy courant mikoriana. Rehefa feno ny bateria, ny mety ho fahasamihafana eo amin'ny tsara sy ny ratsy electrodes ny bateria dia matetika manodidina 3.7V, ary ny ambony dia mety hahatratra 3.8V;

(2) Mifanaraka amin'ny volavolan-tsarimihetsika misokatra dia ny voltase miasa, izany hoe ny voltase amin'ny bateria lithium-ion amin'ny fanjakana mavitrika. Amin'izao fotoana izao dia misy courant mikoriana. Satria ny fanoherana anatiny rehefa mikoriana dia tokony ho resy, ny malefaka miasa dia ambany foana noho ny tontalin'ny malefaka amin'ny fotoana ny herinaratra;

(3) Famaranana malefaka: izany hoe, ny batterie dia tsy tokony hanohy hivoaka rehefa avy napetraka amin'ny sandan'ny malefaka manokana, izay tapa-kevitra ny firafitry ny lithium-ion bateria, matetika noho ny fiarovana lovia, ny bateria malefaka rehefa Ny fivoahana dia tapaka dia eo amin'ny 2.95V;

(4) Volavolan'ny fenitra: Amin'ny ankapobeny, ny volavolan-dalàna dia antsoina koa hoe volavolan-dalàna, izay manondro ny sanda andrasana amin'ny fahasamihafana mety hitranga vokatry ny fihetsiky ny simika amin'ny fitaovana tsara sy ratsy amin'ny bateria. Ny voltase nomena ny bateria lithium-ion dia 3.7V. Dia hita fa ny standard malefaka dia Standard miasa malefaka;

Raha tsaraina avy amin'ny voltase ny efatra Lithium-Ion bateria voalaza etsy ambony, ny malefaka ny lithium-ion bateria tafiditra ao amin'ny fanjakana miasa dia manana malefaka malefaka sy miasa malefaka. Ao amin'ny toe-javatra tsy miasa, ny voltase ny lithium-ion bateria dia eo anelanelan'ny open-circuit malefaka sy ny faran'ny malefaka noho ny lithium-ion bateria. Ny fanehoan-kevitra simika amin'ny bateria ion dia azo ampiasaina imbetsaka. Noho izany, rehefa eo amin'ny faran'ny faran'ny faran'ny faran'ny herinaratra ny bateria lithium-ion, dia tsy maintsy ampangaina ny bateria. Raha tsy voaloa mandritra ny fotoana maharitra ny bateria, dia hihena na hofoanana mihitsy aza ny fiainan'ny bateria.